Der er nogle vigtige udviklinger iBomløftindustrien i år, samt nye strømforsyningsmuligheder.

I marts lancerede Snorkel Boom Lift.

Den nyeBomløftMed en maksimal arbejdshøjde på 66 m, hvilket giver en brancheførende rækkevidde på 30,4 m og en ubegrænset platformkapacitet på 300 kg. Boom Lift er ideel til højhuse og vedligeholdelsesopgaver og kan nå op på 22 etager.
Bomløfter verdens første selvkørende arbejdsplatform, der kan nå en arbejdshøjde på 66 m. "Derfor," sagde Snorkels administrerende direktør, Mathew Elvin: "Vi skaber i bund og grund et marked. Vi ser mange muligheder for Boom Lift, og det har tiltrukket sig interesse fra kunder fra mange stadionprojekter under opførelse og vedligeholdelsesaktiviteter på petrokemiske anlæg."
Elvin forklarede, at efterhånden som bygninger bliver større og mere komplekse i design, har entreprenører ikke kun brug for udstyr, der kan nå et højere niveau, men også et højere udstyrsniveau.
Det udvidede udvalg afBomløfter 30,5 m, hvilket er det største arbejdsområde blandt lignende produkter, med et areal på 155.176 m3. Virksomhedens ingeniører studerer andre modeller af teleskopbomme med høj rækkevidde, der vil blive lanceret i 2021.
Fra store virksomheder til mikrovirksomheder står MEC-ingeniører over for udfordringen med at udvikle løsninger til tusindvis af byggejobs under 12 meter, der kræver opsøgende arbejde.
Ifølge MEC "giver den mindste teleskopbom på markedet i dag en arbejdshøjde på 14,6 meter, hvilket normalt er mere end den maskine, der kræves til arbejdet." Som svar lancerede den amerikanske producent i år en ny 34-J diesel-teleskopbom. Armen er meget kompakt, men kan modstå entreprenørarmens rolle i ujævnt terræn.
Modellens arbejdshøjde er 12,2 m, standardudliggeren er 1,5 m, og bevægelsesområdet er 135 grader. Den er let og kompakt og vejer kun 3.900 kg uden at gå på kompromis med holdbarheden. En anden fordel er, at den kan trækkes med en lastbil og trailer i fuld størrelse, eller at der kan installeres tre enheder på en fladvogn. Den har også en standard 72-tommer platform, inklusive en tresidet indgang med sidedøre.
Der er selvfølgelig alle størrelser derimellem. Haulotte udvidede sin dieselproduktionslinje i år. Dens arbejdshøjde HT16 RTJ blev lanceret i juni med en arbejdshøjde på 16 millioner. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO i Nordamerika) har samme design og ydeevneegenskaber som andre modeller i RTJ-serien. Bommen kan give en dobbelt platformkapacitet på 250 kg (550 lb),
Det mekaniske akseldrev muliggør brugen af ​​en mindre, enklere motor på 24 hk / 18,5 kW, samtidig med at den samme ydeevne som andre RTJ-bomme i serien opretholdes. Takket være denne mindre motor er dieseloxidationskatalysator (DOC) ikke længere nødvendig. I lande/regioner, der er underlagt niveau V-regulering, er der ikke krav om at bruge dieselpartikelfiltre (DPF).
Med udgivelsen af ​​ANSI-standarden er dobbelt kapacitet blevet branchestandarden, og standarden trådte endelig i kraft i juni i år. I andet kvartal af 2020 annoncerede Skyjack udvidelsen af ​​sit bomsortiment, hvoraf det meste fokuserede på deres 40 fods og 60 fods produkter, og i høj grad pralede de med stigningen i platformkapacitet.
"Da den opdaterede ANSI A92.20 load sensing-metode betyder, at enheden stopper driften ved overbelastning, besluttede vi at udvide enhedens funktionalitet ved at tilbyde dobbelt kapacitet," forklarer Corey Connolly, Skyjack Product Manager. "Dette bidrager i sidste ende til en nem overgang for brugerne." Disse ændringer er blevet udvidet til den globale produktlinje for at skabe et globalt samlet produkt.
JLGs Hi-Capacity bomliftmodel blev først lanceret i 2019 med lignende mål. HC i HC3 repræsenterer dens høje kapacitet, og 3 repræsenterer de tre arbejdsområder, som maskinen automatisk justerer sig til.
Den kan yde en vægt på 300 kg i hele arbejdsområdet og en vægt på 340 kg til 454 kg i det begrænsede område, hvilket giver tre personer mulighed for at bruge værktøjerne i kurven med en sidehældning på 5 grader.
For eksempel, denBomløftblev først lanceret på Bauma 2019 med en arbejdshøjde på 16,2 m og et maksimalt udtræksområde på 13 m, afhængigt af platformens belastning og 360-graders rotation.
Genie, der tidligere har lanceret en serie af bomlifte, er i år vendt tilbage til et enkeltkapacitetsformat med den nye J-serie. J-serien er designet til at supplere den kraftige XC og dens hybride FE-cantilever.
Den ubegrænsede platformkapacitet for begge modeller er 300 kg, udliggeren er 1,8 m, og arbejdshøjden er henholdsvis 20,5 m og 26,4 m. Denne serie er designet til at udføre vedligeholdelse. Inspektion, maling og andre generelle opgaver i stor højde kan i stedet for tungt entreprenørarbejde i Xtra Capicity (XC)-serien reducere ejeromkostningerne med op til 20 %.
Den todelte bom og den enkeltbeklædte mast sparer omkostninger ved at eliminere længdesensorer, kabler og sliddele. Sammenlignet med en almindelig bom i samme højde kræver det nye hydrauliske system 33 % mindre hydraulikolie. Det vejer også en tredjedel mindre end en lignende bom.
Boom Lift tilbyder yderligere muligheder, helt ned til 10.433 kg (23.000 lb), og kan udstyres med Genie TraX-systemet, som er et uafhængigt firepunkts bæltesystem til fleksibel kørsel i vanskeligt terræn.
Dingli har bekræftet, at hele deres serie af store selvkørende bommodeller nu er tilgængelige i elektriske versioner.
Siden 2016 har R&D Center lanceret 14 bomme med en arbejdshøjde på 24,3 m til 30,3 m. Syv af disse modeller er drevne af forbrændingsmotorer, og syv er elektriske. Modellens kurvkapacitet kan nå op på 454 kg.
Dingli hævder at være verdens eneste masseproducerede producent af elektriske selvkørende bomme med en vægt på 454 kg og en arbejdshøjde på mere end 22 m. Nu omfatter deres bomproduktsortiment teleskopmodeller fra 24,8 m til 30,3 m.
El- og dieselmotorserien er udviklet på den samme platform, hvor 95 % af de strukturelle dele og 90 % af delene er universelle, hvilket reducerer vedligeholdelses-, reservedelsopbevarings- og lønomkostninger.
Den elektriske model er udstyret med en 80V520Ah lithium-batteripakke med høj kapacitet, der understøtter 90 minutters hurtigopladning og et gennemsnit på fire dages brug.
Producenter er yderligere involveret i teleskoparme. Indtil videre er deres bomlifte blevet designet i samarbejde med Magni i Italien. Dette samarbejde vil fortsætte. I år har vi investeret 24% af aktierne i Teupen, en tysk virksomhed inden for professionel bæltelifte, og udviklingen af ​​deres prosperity-linje vil også være den samme. Teupen vil fokusere på udvikling af ultrastore selvkørende arbejdsplatforme med en arbejdshøjde på 36-50 m.
Martin Borutta, administrerende direktør for Teupen, sagde: "Vi skal altid være på forkant med vægt, højde og rækkevidde, fordi spindelvævslifte skal være så lette som muligt for at yde den maksimale ydeevne, vi kan levere."
LGMG har netop lanceret T20D-svingliften på det europæiske marked. T20D's vandrette udstrækning er 17,2 m, arbejdshøjden er 21,7 m, og platformens kapacitet er 250 kg, hvilket betyder, at to operatører kan besætte platformen.
LGMG udvider sit produktsortiment med T26D i andet kvartal af 2021. T26D er den første i deres større serie af bomme. Den har en vandret udstrækning på 23,32 m, en arbejdshøjde på 27,9 m og en dobbelt platformkapacitet på 250 kg / 340 g. Målet er at levere maksimalt 32 millioner maskiner inden udgangen af ​​2021.
Sinoboom vil lancere en serie af kraftige elevatorbomme på markedet senere i år. Den dobbelte lastekapacitet på 300 kg / 454 kg giver arbejderne mulighed for at løfte flere værktøjer og dermed forbedre arbejdseffektiviteten. I fremtiden er den planlagte arbejdshøjde 18 m-28 m, ved hjælp af rent elektriske teleskopiske arbejdsplatforme, rent elektriske og hybride terrængående sakse samt teleskopiske og leddelte arbejdsplatforme, der opfylder den europæiske fase V-standard. Vil blive en del af Sinobooms familie af elektriske elevatorer.
ZPMC er en etableret kunde hos XCMG Group og har brugt tidligere generationer af XCMG MEWP i mange havnemaskinerifabrikker på Kinas østkyst.
I en kommentar til den nye XCMG-bomme sagde Liu Jiayong, administrerende direktør for ZPMC-skibe og infrastrukturudstyr, ved ceremonien, at sikkerheden for snesevis af bomme leveret til ZPMC var blevet forbedret ved at tilføje infrarøde lys, ansigtsgenkendelse og kollisionsforebyggende funktioner. Kollisionssystemet opfylder de særlige krav til fremstilling af store havnemaskiner.
Access Internationals nyhedsbrev sendes direkte til din indbakke hver uge og indeholder alle de seneste nyheder fra det nordamerikanske marked for adgang og fjernbehandling.
Access Internationals nyhedsbrev sendes direkte til din indbakke hver uge og indeholder alle de seneste nyheder fra det nordamerikanske marked for adgang og fjernbehandling.
Som en del af et langsigtet projekt kan dette betyde, at tårnkranindustrien er mindre påvirket af den globale Covid-19-situation, eller at der kan være noget tid til, at vi kender dens indvirkning. Uanset hvad, bliver der udført en masse arbejde i denne periode.