Der er nogle vigtige udviklinger iBomløftindustri i år, samt nye strømmuligheder.

I marts lancerede Snorkel Boom Lift.

Den nyeBomløftmed en maksimal arbejdshøjde på 66 m, hvilket giver en brancheførende forlængelsesområde på 30,4 m og en ubegrænset platformkapacitet på 300 kg. Boom Lift er ideel til højhuse og vedligeholdelsesopgaver og kan nå niveauet på 22 bygningsetager.
Bomløfter verdens første selvkørende arbejdsplatform, der kan nå en arbejdshøjde på 66m. "Derfor," sagde Snorkel CEO Mathew Elvin: "Vi skaber i bund og grund et marked. Vi ser mange muligheder for Boom Lift, og det har tiltrukket kundernes interesse fra mange stadionprojekter under opførelse og vedligeholdelsesaktiviteter af petrokemiske anlæg."
Elvin forklarede, at efterhånden som bygninger bliver større og mere komplekse i design, har entreprenører ikke kun brug for udstyr, der kan nå et højere niveau, men også et højere udstyrsniveau.
Det udvidede udvalg afBomløfter 30,5 m, hvilket er det største arbejdsområde blandt lignende produkter, med et areal på 155.176 m3. Virksomhedens ingeniører studerer andre modeller af højrækkende teleskopbomme, der vil blive lanceret i 2021.
Fra store virksomheder til mikrovirksomheder står MEC-ingeniører over for udfordringen med at udvikle løsninger til tusindvis af byggeopgaver under 40 fod, der kræver opsøgende arbejde.
Ifølge MEC, "Den mindste teleskopbom på markedet i dag giver en arbejdshøjde på 46 fod, hvilket normalt er mere end den maskine, der kræves til arbejdet." Som svar på dette lancerede den amerikanske producent en ny 34-J diesel teleskop i år. Arm, armen er meget kompakt, men kan modstå konstruktionsarmens rolle i ujævnt terræn.
Modellens arbejdshøjde er 12,2 m (40 fod), standardudliggeren er 1,5 m (5 fod), og bevægelsesområdet er 135 grader. Den er let og kompakt og vejer kun 3.900 kg (8.600 lb) uden at gå på kompromis med holdbarheden. En anden fordel er, at den kan trækkes med en lastbil i fuld størrelse og trailer, eller tre enheder kan monteres på en ladvogn. Den har også en standard 72-tommer platform, inklusive en tresidet indgang med sidedøre.
Der er selvfølgelig alle størrelser imellem. Haulotte udvidede sin dieselproduktionslinje i år. Dens arbejdshøjde HT16 RTJ blev lanceret i juni med en arbejdshøjde på 16 mio. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO i Nordamerika) har samme design og ydelsesegenskaber som andre modeller i RTJ-serien. Bommen kan give en dobbelt platformskapacitet på 250 kg (550 lb),
Det mekaniske akseldrev tillader brugen af ​​en mindre 24hk / 18,5 kW, enklere motor, samtidig med at den samme ydeevne som andre RTJ-bomme i serien opretholdes. Takket være denne mindre motor er dieseloxidationskatalysator (DOC) ikke længere nødvendig. I lande/regioner underlagt niveau V-regulering er der ikke krav om at bruge dieselpartikelfiltre (DPF).
Med udgivelsen af ​​ANSI-standarden er dobbelt kapacitet blevet industristandarden, og standarden trådte endelig i kraft i juni i år. I andet kvartal af 2020 annoncerede Skyjack udvidelsen af ​​sit boomsortiment, hvoraf det meste fokuserede på dets 40ft og 60ft produkter, og i vid udstrækning pralede stigningen i platformkapaciteten.
"Da den opdaterede ANSI A92.20 load sensing-metode betyder at stoppe enhedens drift, når den er overbelastet, besluttede vi at udvide enhedens funktionalitet ved at give dobbelte kapacitetsklassificeringer," forklarer Corey Connolly, Skyjack Product Manager. "Dette hjælper i sidste ende med nem overgang for brugere". Disse ændringer er blevet udvidet til dets globale produktlinje for at skabe et globalt samlet produkt.
JLGs Hi-Capacity bomliftmodel blev første gang lanceret i 2019 med lignende mål. HC i HC3 repræsenterer dens høje kapacitet, og 3 repræsenterer de tre arbejdsområder, som maskinen automatisk tilpasser sig.
Den kan yde en vægt på 300 kg i hele arbejdsområdet og en vægt på 340 kg til 454 kg i det begrænsede område, hvilket giver tre personer mulighed for at bruge værktøjerne i kurven med en sidehældning på 5 grader.
For eksempelBomløftblev første gang lanceret på bauma 2019 med en arbejdshøjde på 16,2 m og et maksimalt forlængelsesområde på 13 m, afhængigt af platformens belastning og 360 graders rotation.
Genie, som tidligere har lanceret en serie af Boom Lift, er vendt tilbage til et format med en enkelt kapacitet med den nye J-serie i år. J-serien er designet til at komplementere den kraftige XC og dens hybride FE cantilever.
Den ubegrænsede platformkapacitet for begge modeller er 300 kg (660 lb), udliggeren er 1,8 m (6 fod), og arbejdshøjden er henholdsvis 20,5 m (66 fod 10) og 26,4 m (86 fod). Denne serie er designet til at fuldføre vedligeholdelse. Inspektion, maling og andre generelle operationer i store højder kan i stedet for tungt byggearbejde i Xtra Capicity (XC) serien reducere ejeromkostningerne med op til 20 %.
Den todelte bom og den enkelt-beklædte mast sparer omkostninger ved at eliminere længdesensorer, kabler og sliddele. Sammenlignet med en almindelig bom i samme højde, kræver det nye hydrauliksystem 33 % mindre hydraulikolie. Den vejer også en tredjedel mindre end en tilsvarende bom.
Boom Lift tilbyder yderligere muligheder, så let som 10.433 kg (23.000 lb), og kan udstyres med Genie TraX-systemet, som er et uafhængigt fire-punkts sporsystem til fleksibel kørsel i vanskeligt terræn.
Dingli har bekræftet, at dens fulde serie af store selvkørende bommodeller nu er tilgængelige i elektriske versioner.
Siden 2016 har R&D Center lanceret 14 bomme med et arbejdshøjdeområde på 24,3m til 30,3m. Syv af disse modeller er forbrændingsmotordrevne, og syv er elektriske. Modellens kurvkapacitet kan nå op på 454 kg.
Dingli hævder at være verdens eneste masseproduktionsproducent af elektriske selvkørende bomme, med en vægt på 454 kg og en arbejdshøjde på mere end 22m. Nu inkluderer dets boom-produktudvalg teleskopiske modeller fra 24,8 m til 30,3 m.
Den elektriske og dieselmotordrevne serie er udviklet på samme platform, hvor 95% af strukturdelene og 90% af delene er universelle, hvilket reducerer vedligeholdelse, reservedelslagring og arbejdsomkostninger.
Den elektriske model er udstyret med en 80V520Ah højkapacitets lithium-batteripakke, som understøtter 90 minutters hurtigopladning og i gennemsnit fire dages brug.
Producenter er yderligere involveret i teleskoparme. Indtil videre er dens bomlifte blevet designet sammen med Magni fra Italien. Dette forhold vil fortsætte. I år har vi investeret 24 % af aktierne i Teupen, en professionel tysk crawler-platformsvirksomhed, og udviklingen af ​​dens velstandslinje vil også være den samme. Teupen vil fokusere på udviklingen af ​​ultrastore selvkørende lifte med et arbejdshøjdeområde på 36m-50m.
Martin Borutta, CEO for Teupen, sagde: "Vi skal altid være på forkant med hensyn til vægt, højde og rækkevidde, fordi edderkoppeløft skal være så lette som muligt for at give den maksimale ydeevne, vi kan yde."
LGMG har netop lanceret T20D armløfteren til det europæiske marked. Den vandrette forlængelse af T20D er 17,2 m (56,4 fod), arbejdshøjden er 21,7 m (71,2 fod), og platformens kapacitet er 250 kg (551 lbs), hvilket betyder, at to operatører kan optage platformen.
LGMG vil udvide sit produktsortiment med T26D i andet kvartal af 2021. T26D er den første i sin større serie af bomme. Den har en vandret forlængelse på 23,32 m (76,5 ft), en arbejdshøjde på 27,9 m (91,5 ft) og en dobbelt platformskapacitet på 250 kg / 340 g (551 lb / 750 lb). Målet er at levere maksimalt 32 millioner maskiner inden udgangen af ​​2021.
Sinoboom vil lancere en række kraftige bomme til markedet senere på året. Den dobbelte belastningskapacitet på 300 kg / 454 kg gør det muligt for arbejdere at løfte flere værktøjer og derved forbedre arbejdseffektiviteten. I fremtiden er den planlagte arbejdshøjde 18m-28m, ved brug af rene elektriske teleskopbomlifte, rene elektriske og hybride ru terrænsakse og teleskopiske og leddelte bomlifte, der opfylder den europæiske fase V-standard. Vil slutte sig til Sinobooms elektriske elevatorfamilie.
ZPMC er en etableret kunde hos XCMG Group og har brugt tidligere generationer af XCMG MEWP i mange havnemaskinerifabrikker beliggende på den kinesiske østkyst.
Da han kommenterede den nye XCMG-bom, sagde Liu Jiayong, general manager for ZPMC-skibe og infrastrukturudstyr, ved ceremonien, at sikkerheden for snesevis af bomme leveret til ZPMC blev forbedret ved at tilføje infrarøde lys, ansigtsgenkendelse og kollisionsundgåelsesfunktioner Sex. Kollisionssystemet opfylder de særlige krav til fremstilling af store havnemaskiner.
Access International-nyhedsbrevet sendes direkte til din indbakke hver uge og indeholder alle de seneste nyheder fra det nordamerikanske adgangs- og fjernbehandlingsmarked.
Access International-nyhedsbrevet sendes direkte til din indbakke hver uge og indeholder alle de seneste nyheder fra det nordamerikanske adgangs- og fjernbehandlingsmarked.
Som en del af et langsigtet projekt kan det betyde, at tårnkranindustrien er mindre påvirket af den globale Covid-19-situation, eller der kan gå lidt tid på, at vi kender dens betydning. Uanset hvad, så bliver der arbejdet meget i denne periode.