Der er nogle vigtige udviklinger iBoom LiftIndustri i år såvel som nye strømmuligheder.

I marts lancerede Snorkel Boom Lift.

Den nyeBoom Liftmed en maksimal arbejdshøjde på 66M, der giver et brancheførende forlængelsesområde på 30,4 m og en ubegrænset platformkapacitet på 300 kg. Boom Lift er ideel til højhusbygninger og vedligeholdelsesopgaver og kan nå niveauet på 22 bygningsgulve.
Boom Lifter verdens første selvkørende luftarbejdsplatform, der kan nå en arbejdshøjde på 66 m. "Derfor sagde Snorkel CEO Mathew Elvin:" Vi skaber i det væsentlige et marked. Vi ser mange muligheder for Boom Lift, og det har tiltrukket sig af kundernes interesse fra mange stadionprojekter under opførelse og vedligeholdelsesaktiviteter af petrokemiske faciliteter. "
Elvin forklarede, at når bygninger bliver større og mere komplekse i design, har entreprenører ikke kun brug for udstyr, der kan nå et højere niveau, men også et højere niveau af udstyr.
Den udvidede rækkevidde afBoom Lifter 30,5 m, som er det største arbejdsområde blandt lignende produkter med et areal på 155.176 m3. Virksomhedens ingeniører studerer andre modeller af højrodsede teleskopiske bommer, der vil blive lanceret i 2021.
Fra store virksomheder til mikrovirksomheder står MEC-ingeniører over for udfordringen med at udvikle løsninger til tusinder af byggeopgaver under 40 meter, der kræver opsøgende.
Ifølge MEC giver "den mindste teleskopiske boom på markedet i dag en arbejdshøjde på 46 fod, hvilket normalt er mere end den maskine, der kræves til arbejde." Som svar lancerede den amerikanske producent en ny 34-J Diesel Telescopic i år. Arm, armen er meget kompakt, men kan modstå konstruktionsarmenes rolle i ru terræn.
Modellens arbejdshøjde er 12,2 m (40ft), standardjibben er 1,5 m (5ft), og bevægelsesområdet er 135 grader. Det er let og kompakt, der kun vejer 3.900 kg (8.600 lb) uden at gå på kompromis med holdbarheden. En anden fordel er, at det kan slæbes med en lastbil og trailer i fuld størrelse, eller tre enheder kan installeres på en fladbilledbil. Det har også en standard 72-tommer platform, inklusive en trevidet indgang med sidedøre.
Der er selvfølgelig alle størrelser imellem. Haulotte udvidede sin dieselproduktionslinje i år. Dens arbejdshøjde HT16 RTJ blev lanceret i juni med en arbejdshøjde på 16 millioner. HT16 RTJ O / Pro (HT46 RTJ O / Pro i Nordamerika) har de samme design- og performanceegenskaber som andre modeller i RTJ -serien. Bommen kan give en dobbelt platformkapacitet på 550 kg (550 lb),
Det mekaniske skaftdrev tillader anvendelse af en mindre 24 hk / 18,5 kW, enklere motor, mens den samme ydelse opretholdes som andre RTJ -bommer i området. Takket være denne mindre motor er dieseloxidationskatalysator (DOC) ikke længere nødvendigt. I lande/regioner, der er underlagt niveau V -regulering, er der ikke noget krav om at bruge dieselpartikelfiltre (DPF).
Med frigivelsen af ​​ANSI -standarden er dobbeltkapacitet blevet branchestandarden, og standarden kom endelig i kraft i juni i år. I andet kvartal af 2020 annoncerede Skyjack udvidelsen af ​​sin Boom -rækkevidde, hvoraf de fleste fokuserede på sine 40ft og 60ft produkter, og i vid udstrækning pralede stigningen i platformkapaciteten.
”Siden den opdaterede ANSI A92.20 -belastningsfølende metode betyder at stoppe enhedens operation, når den er overbelastet, besluttede vi at udvide enhedens funktionalitet ved at tilvejebringe dobbeltkapacitetsvurderinger,” forklarer Corey Connolly, Skyjack -produktchef. ”Dette hjælper i sidste ende let overgang for brugere”. Disse ændringer er blevet udvidet til sin globale produktlinje for at skabe et globalt samlet produkt.
JLGs Hi-Capacity Boom Lift Model blev først lanceret i 2019 med lignende mål. HC i HC3 repræsenterer dens høje kapacitet, og 3 repræsenterer de tre arbejdsområder, som maskinen automatisk tilpasser sig.
Det kan tilvejebringe en vægt på 300 kg i hele arbejdsområdet og en vægt på 340 kg til 454 kg i det begrænsede område, som giver tre personer mulighed for at bruge værktøjerne i kurven med en sidehældning på 5 grader.
For eksempelBoom Liftblev først lanceret på Bauma 2019 med en arbejdshøjde på 16,2 m og et maksimalt forlængelsesområde på 13 m, afhængigt af platformbelastningen og 360-graders rotation.
Genie, der tidligere har lanceret en række Boom Lift, er vendt tilbage til et enkeltkapacitetsformat med den nye J-serie i år. Sthe J-serien er designet til at supplere den tunge XC og dens hybrid Fe cantilever.
Den ubegrænsede platformkapacitet for begge modeller er 300 kg (660 lb), jibben er 1,8 m (6ft), og arbejdshøjden er henholdsvis 20,5 m (66 ft 10) og 26,4 m (86 ft). Denne serie er designet til at fuldføre vedligeholdelse. Inspektion, maleri og andre generelle operationer i høj højde i stedet for tungt byggearbejde i Xtra Capicity (XC) -serien kan reducere ejerskabsomkostningerne med op til 20%.
Den to-sektionsbom og enklædte mast sparer omkostninger ved at eliminere sensorer, kabler og bærbare dele. Sammenlignet med en almindelig boom i samme højde kræver det nye hydrauliske system 33% mindre hydraulisk olie. Det vejer også en tredje mindre end en lignende boom.
Boom Lift tilbyder yderligere muligheder, så let som 10.433 kg (23.000 lb), og kan udstyres med Genie Trax-systemet, som er et uafhængigt fire-punkts banesystem til fleksibelt kørsel i vanskeligt terræn.
Dingli har bekræftet, at dens fulde række af store selvkørende boommodeller nu er tilgængelige i elektriske versioner.
Siden 2016 har F & U -center lanceret 14 bommer med et arbejdshøjdeområde på 24,3 til 30,3 m. Syv af disse modeller er forbrændingsmotordrevet, og syv er elektriske. Modelens kurvkapacitet kan nå 454 kg.
Dingli hævder at være verdens eneste masseproduktionsproducent af elektrisk selvkørende bommer med en vægt på 454 kg og en arbejdshøjde på mere end 22 m. Nu inkluderer dens Boom -produktopstilling teleskopiske modeller, der spænder fra 24,8 til 30,3 m.
Den elektriske og dieselmotordrev -serie er udviklet på den samme platform, hvor 95% af de strukturelle dele og 90% af delene er universelle, hvilket reducerer vedligeholdelsesopbevaring og arbejdsomkostninger.
Den elektriske model er udstyret med en 80V520AH-lithiumbatteripakke med høj kapacitet, som understøtter 90 minutters hurtig opladning og et gennemsnit på fire dages brug.
Producenter er yderligere involveret i teleskopiske arme. Indtil videre er dens boomlift co-designet med Magni of Italy. Dette forhold fortsætter. I år har vi investeret 24% af aktierne i Teupen, et tysk Crawler Platform Professional Company og udviklingen af ​​dens velstandslinje vil også være den samme. Teupen vil fokusere på udviklingen af ​​ultra-store selvkørende luftarbejdsplatforme med et arbejdshøjdeområde på 36M-50m.
Martin Borutta, administrerende direktør for Teupen, sagde: ”Vi skal altid være foran i vægt, højde og opsøgende, fordi Spider Lifts skal være så let som muligt for at give den maksimale ydelse, vi kan give.”
LGMG lancerede netop T20D Jib Lift til det europæiske marked. Den vandrette udvidelse af T20D er 17,2 m (56,4ft), arbejdshøjden er 21,7 m (71,2ft), og platformkapaciteten er 250 kg (551 kg), hvilket betyder, at to operatører kan besætte platformen.
LGMG vil udvide sit produktsortiment med T26D i andet kvartal af 2021. T26D er den første i sin større række bommer. Det har en vandret udvidelse på 23,32 m (76,5 ft), en arbejdshøjde på 27,9 m (91,5 ft) og en dobbelt platformkapacitet på 250 kg / 340g (551lb / 750lb). Målet er at levere maksimalt 32 millioner maskiner ved udgangen af ​​2021.
Sinoboom lancerer en række tunge bommer til markedet senere på året. Den dobbelte belastningskapacitet på 300 kg / 454 kg giver arbejdstagerne mulighed for at løfte flere værktøjer og derved forbedre arbejdseffektiviteten. I fremtiden er den planlagte arbejdshøjde 18M-28M ved hjælp af rene elektriske teleskopiske boom-luftarbejdsplatforme, ren elektrisk og hybrid ru terrænsaks og teleskopiske og artikulerede boom-luftarbejdsplatforme, der opfylder European Fase V-standarden. Tilmelder sig Sinobooms elektriske elevatorfamilie.
ZPMC er en etableret kunde hos XCMG Group og har brugt tidligere generationer af XCMG MWP i mange havemaskinerfremstillingsanlæg beliggende på Kinas østkyst.
Når man kommenterer den nye XCMG -boom, sagde Liu Jiayong, general manager for ZPMC -skibe og infrastrukturudstyr, ved ceremonien, at sikkerheden for snesevis af booms leverede til ZPMC blev forbedret ved at tilføje infrarøde lys, ansigtsgenkendelse og kollisionsundgåelse Funktioner sex. Kollisionssystemet opfylder de særlige krav til fremstilling af store havnemaskiner.
Adgang internationale nyhedsbrev sendes direkte til din indbakke hver uge og indeholder alle de seneste nyheder fra det nordamerikanske adgangs- og fjernbehandlingsmarked.
Adgang internationale nyhedsbrev sendes direkte til din indbakke hver uge og indeholder alle de seneste nyheder fra det nordamerikanske adgangs- og fjernbehandlingsmarked.
Som en del af et langsigtet projekt kan dette betyde, at tårnkranindustrien er mindre påvirket af den globale Covid-19-situation, eller at der kan være nogen tid på at vente på, at vi kender dens indflydelse. Uanset hvad udføres der meget arbejde i denne periode.