Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Sikkerhedskonfiguration afLuftarbejdsplatform
For at sikre løfteplatformens sikkerhedsfaktor er der mange sikkerhedsanordninger til løfteplatformen. I dag vil vi tale om faldsikringsanordninger og sikkerhedsafbrydere:
1. Faldsikringsanordning
Faldsikringsanordningen er en vigtig del af løfteplatformen, og det er nødvendigt at stole på den for at eliminere forekomsten af faldulykker i buret og sikre personernes sikkerhed. Derfor er fabrikstesten af faldsikringsanordningen meget streng. Før den forlader fabrikken, vil den juridiske inspektionsenhed måle momentet, måle den kritiske hastighed og måle fjederkompressionen. Hver enhed ledsages af en testrapport og samles på elevatoren. Faldtesten under den nominelle belastning udføres, og løfteplatformen, der er i brug på byggepladsen, skal nedkastes hver tredje måned. Faldsikringsanordningen på løfteplatformen, der er leveret i to år (leveringsdatoen for faldsikringsanordningen), skal også sendes til den juridiske inspektionsenhed til inspektion og testning og derefter testes en gang om året. Indtil videre har meget få mennesker sendt til inspektion, og nogle byggepladser udfører ikke engang en faldtest hver tredje måned, da de tror, at deres faldsikringsanordninger er i orden, men når der sker en ulykke, fortryder de det. Hvorfor ikke teste og indsende til inspektion regelmæssigt i henhold til systemet? Det er godt, hvis brugerenheden blindt tror, at den ikke er dårlig. Faktisk kan kvaliteten af faldsikringsanordningen kun bedømmes gennem test og inspektion. Det er umuligt at afgøre, om den er god eller dårlig i den daglige drift. For de faldsikringsanordninger, der har været i brug i en længere periode, anbefales det at indsende dem til inspektion tidligere og regelmæssigt. Eksperimenter er gode, og kun ved at vide, hvad man skal gøre, kan vi forhindre alvorlige ulykker, før de sker. (Detektering af faldsikringsanordninger kan sendes til: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University osv.)
2. Sikkerhedsafbryder
Sikkerhedsafbryderne på elevatoren er alle designet i henhold til sikkerhedsbehov, herunder grænseafbryder for hegn, grænseafbryder for bur, øvre dør, grænseafbryder, øvre og nedre grænseafbryder, beskyttelsesafbryder til rebbrud osv. På nogle byggepladser annulleres nogle grænseafbrydere manuelt for at undgå problemer og kortsluttes eller beskadiges og repareres ikke i tide, hvilket svarer til at annullere disse sikkerhedslinjer og placere skjulte ulykker. Eksempel: Hængeburet skal læsses med lange genstande, og hængeburet kan ikke passe indeni og skal forlænges ud af hængeburet, og dørgrænsen eller øvre dørgrænse annulleres kunstigt. I tilfælde af ufuldstændige eller ufuldstændige sikkerhedsfaciliteter nævnt ovenfor, transporterer man stadig mennesker og laster. Denne form for ulovlig drift er en joke om menneskeliv. For at undgå skjulte ulykkesfarer håbes det, at enhedens ledere vil styrke ledelsen, strengt kræve vedligeholdelse af løfteplatformen, og at operatørerne regelmæssigt kontrollerer sikkerheden og pålideligheden af forskellige sikkerhedsafbrydere for at forhindre ulykker.
For at sikre løfteplatformens sikkerhedsfaktor er der mange sikkerhedsanordninger til løfteplatformen. I dag vil vi tale om udskiftning af gear og stativer, den midlertidige belastningshastighed og bufferen:
3. Slid og udskiftning af gear og tandstænger
Under byggeriet på byggepladsen er arbejdsmiljøet barskt, og cement, mørtel og støv kan ikke fjernes. Tandhjulene og tandstængerne sliber hinanden, og tænderne er stadig i brug, efter de er slebet. Dette bør tages alvorligt. Som vi alle ved, skal tandprofilen være som en udkragningsbjælke. Når den er slidt til en vis størrelse, skal tandhjulet (eller tandstangen) udskiftes. I hvilken grad skal jeg stoppe med at bruge det og erstatte det med et nyt? Det kan måles med en 25-50 mm almindelig normal mikrometer. Når længden af tandhjulets fælles normal er slidt fra 37,1 mm til mindre end 35,1 mm (2 tænder), skal et nyt tandhjul udskiftes. Når tandstangen er slidt, måles det med tandtykkelseskaliberen. Når kordehøjden er 8 mm, er tandtykkelsen slidt fra 12,56 mm til mindre end 10,6 mm. Tandstangen skal udskiftes. Der er dog mange "gamle tænder" på byggepladsen. Platformen er stadig i forsinket service. Af sikkerhedsmæssige årsager skal nye dele udskiftes.
4. Midlertidig belastningshastighed
Elevatorerne på byggepladsen er i hyppig drift, og udnyttelsesgraden er høj, men problemet med motorens intermitterende driftssystem skal overvejes, dvs. problemet med den midlertidige belastningshastighed (undertiden kaldet belastningsvarighedshastighed), som er defineret som FC = arbejdscyklustid / belastningstid × 100%, hvor duty cycle-tiden er belastningstiden og nedetiden. Løfteplatformen på nogle byggepladser lejes af et leasingselskab og ønsker altid at udnytte den fuldt ud. Motorens midlertidige belastningshastighed (FC = 40% eller 25%) ignoreres dog fuldstændigt. Hvorfor genererer motoren ikke varme? Nogle er stadig i brug, selv med en brændt lugt, hvilket er en meget unormal drift. Hvis elevatorens transmissionssystem er dårligt smurt, eller køremodstanden er for stor, overbelastet eller startes ofte, er det endda en lille hestevogn. Derfor skal enhver chauffør på byggepladsen forstå konceptet med duty cycle og handle i henhold til videnskabelige love. Denne type motor er i sig selv designet til intermitterende drift.
5. Buffer
Den sidste forsvarslinje for sikkerheden af løfteplatformens buffer på elevatoren skal for det første installeres, og for det andet skal den have en vis styrke, kunne modstå elevatorens nominelle belastning og spille en bufferrolle. Og nu er mange byggepladser, selvom nogle er sat op, ikke nok til at spille en bufferrolle, og der er slet ingen buffer på byggepladsen. Dette er ekstremt forkert. Jeg håber, at brugeren vil være opmærksom på inspektionen og ikke undervurdere denne sidste forsvarslinje.
Opslagstidspunkt: 21. dec. 2020